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道路橋梁建設(shè)中離不開混凝土砂石骨料，其道路橋梁建設(shè)中所需的砂石材料是經(jīng)過破碎機(jī)械進(jìn)行加工破碎或者地殼表層巖石經(jīng)天然風(fēng)化而獲得的松散粒料。不過一般橋梁建設(shè)不使用天然的巖石粒料，一方面天然巖粒料量上的限制，另一方面，天然粒料沒有人工破碎機(jī)加工出的碎石粒料更符合建設(shè)的需要。黎明重工的砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備，打造的出混凝土性能堪比天然砂混凝土，能夠滿足高速公路/鐵路用砂石骨料的技術(shù)要求。
高速公路/鐵路的迅猛發(fā)展對(duì)砂石骨料提出了很高的要求：耐久性、穩(wěn)定性、顆粒尺寸、顆粒形狀、組成級(jí)配等。黎明重工推出的VSI6X制砂機(jī)，從已建成通車的高速公路來看，砂石骨料生產(chǎn)還存在一定的問題。如：砂石料粒徑偏粗、針片狀含量超標(biāo)，混合料離析嚴(yán)重、級(jí)配易發(fā)生變化，供料不穩(wěn)定等，嚴(yán)重影響了高速公路質(zhì)量。
砂石是混凝土組成的主要材料,隨著建筑業(yè)發(fā)展和對(duì)建筑工程質(zhì)量的重視,建筑市場用砂數(shù)量越來越大,由6X制砂機(jī)也稱石料整形機(jī)而打造的建筑砂生產(chǎn)線，其生產(chǎn)出的砂石骨料，粒型好，粒度均勻。
VSI6X系列立軸沖擊式破碎機(jī)
制砂能力：109-486t/h 整形能力：131-583t/h
1、在破碎效率方面，采用四通葉輪的VSI6X的處理量比三通葉輪提高20%左右。
2、配合新技術(shù)、新材料，增加耐磨件的使用壽命。核心耐磨材料采用美國重要行業(yè)使用的耐高溫耐磨材料。使用壽命提高30%-100%。
3、全新升級(jí)為超硬葉輪，易損件使用壽命提高50%左右。
4、錘頭合金采用釬焊工藝，提高硬質(zhì)合金的利用率，使錘頭壽命延長30-50%左右。
5、軸承采用國際一流品牌，減少傳動(dòng)系統(tǒng)故障。
VSI6X制砂機(jī)砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備制造領(lǐng)域的又一次突破。它具有石料整形作用，其能為高速公路、高速鐵路、高層建筑、水電大壩建設(shè)、港口碼頭、混凝土攪拌站等提供品質(zhì)良好砂石骨料，廣泛用于河卵石制砂、尾礦制砂、建筑制砂等領(lǐng)域。
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輪胎式巖石移動(dòng)破碎機(jī)是一款環(huán)保、適應(yīng)性強(qiáng)的創(chuàng)新型移動(dòng)破碎設(shè)備。相較于傳統(tǒng)的破碎機(jī)械，該機(jī)型融合了給料、破碎、篩分、輸送等多種功能，有效解決了作業(yè)空間受限的問題。此外，它采用輪胎驅(qū)動(dòng)行走，技術(shù)領(lǐng)先，操作更加便捷，因此受到了廣大用戶的青睞。本文旨在對(duì)這款輪胎式巖石移動(dòng)破碎機(jī)的價(jià)格、特點(diǎn)等進(jìn)行簡要介紹，以供客戶在選購時(shí)參考。
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2025-02-10
